航(hang)空(kong)用(yong)(yong)溫度傳感(gan)(gan)器是(shi)指專用(yong)(yong)于航(hang)空(kong)器上的溫度傳感(gan)(gan)器。

　　航空用溫(wen)度傳(chuan)感器

　　是(shi)指專用于航空器(qi)上的溫度傳感器(qi)。

　　溫(wen)(wen)度傳感器(qi)，是指利用材料的(de)(de)各項(xiang)物(wu)理(li)(li)性質(zhi)隨溫(wen)(wen)度變化的(de)(de)規(gui)律(lv)把溫(wen)(wen)度轉換為電(dian)量的(de)(de)傳感器(qi)。這些呈現規(gui)律(lv)性變化的(de)(de)物(wu)理(li)(li)特(te)性分(fen)為很多種。按材料來(lai)分(fen)類，如(ru)(ru)金屬(shu)電(dian)阻型(xing)(xing)(PT100,PT1000，Cu50,Cu100,Ni100等熱電(dian)阻)，也(ye)有雙金屬(shu)性質(zhi)的(de)(de)，如(ru)(ru)K型(xing)(xing)熱電(dian)偶(ou)，N型(xing)(xing)熱電(dian)偶(ou)，及貴金屬(shu)性質(zhi)的(de)(de)熱電(dian)偶(ou)，還有半(ban)導(dao)體形式(shi)，如(ru)(ru)NTC，PTC,及集成型(xing)(xing)溫(wen)(wen)度傳感器(qi)。

　　而航空，動車用熱電阻，則是通(tong)過以上幾種(zhong)性能較為優秀的溫(wen)敏材(cai)料發(fa)展來(lai)的專用溫(wen)度(du)(du)傳感(gan)器(qi)。這種(zhong)溫(wen)度(du)(du)傳感(gan)器(qi)既有(you)(you)一般溫(wen)度(du)(du)傳感(gan)器(qi)的共有(you)(you)特點，又有(you)(you)通(tong)用溫(wen)度(du)(du)傳感(gan)器(qi)不具有(you)(you)的特點。

　航空，動車用熱電阻，一(yi)般(ban)有兩大類，一(yi)種是貴(gui)金(jin)屬熱電(dian)阻，如PT100,PT1000等.這主(zhu)要是因為貴(gui)金(jin)屬熱電(dian)阻，如鉑電(dian)阻的精度(du)(du)*，長期(qi)穩(wen)定性(xing)好，抗氧化與抗時(shi)效(xiao)(xiao)誤差效(xiao)(xiao)果好。鉑電(dian)阻是國際電(dian)工(gong)標認(ren)定的標準(zhun)溫(wen)度(du)(du)傳感器(qi)，*符(fu)合EN 60751及(ji)IEC 751的檢定標準(zhun)。另(ling)一(yi)種是K型，N型及(ji)T型熱電(dian)偶，這些(xie)熱電(dian)偶，工(gong)作溫(wen)度(du)(du)范(fan)圍(wei)寬，電(dian)動勢較大，測量(liang)方便，準(zhun)確較高(gao)。這是一(yi)般(ban)溫(wen)度(du)(du)傳感器(qi)中質量(liang)較的產品也有的一(yi)些(xie)共性(xing)。

　　航空(kong)用溫(wen)度(du)(du)傳(chuan)感(gan)器，其與(yu)一般溫(wen)度(du)(du)傳(chuan)感(gan)器的(de)(de)不同(tong)之處有(you)：1)結構小巧，重量(liang)(liang)輕(航空(kong)器上部(bu)件(jian)對重量(liang)(liang)是要求較(jiao)嚴格，盡可(ke)能(neng)地輕)，2)可(ke)靠性(xing)(xing)高(gao)(gao)(gao)，穩定性(xing)(xing)好(航空(kong)器是高(gao)(gao)(gao)技術(shu)集(ji)成產(chan)品，安全(quan)性(xing)(xing)要求*，所(suo)以(yi)要比(bi)一般溫(wen)度(du)(du)傳(chuan)感(gan)器的(de)(de)精度(du)(du)與(yu)穩定性(xing)(xing)，可(ke)靠性(xing)(xing)高(gao)(gao)(gao)很(hen)多)，3)靈敏度(du)(du)高(gao)(gao)(gao)(航空(kong)器是高(gao)(gao)(gao)空(kong)高(gao)(gao)(gao)速運輸工具，對各項參數采(cai)集(ji)要及時，準確，以(yi)便其它系統對當(dang)時環境狀態做出(chu)準確測量(liang)(liang))，4)抗震(zhen)性(xing)(xing)好，抗過載負高(gao)(gao)(gao)。(航空(kong)器在(zai)起飛，航行及降落都有(you)較(jiao)大(da)的(de)(de)震(zhen)動，所(suo)以(yi)產(chan)品必須有(you)特殊的(de)(de)結構與(yu)材料來吸收震(zhen)能(neng)量(liang)(liang)，能(neng)有(you)較(jiao)大(da)的(de)(de)過載強度(du)(du))。

　　現有DOCOROM(德克羅蒙)的航空用溫度傳感器作(zuo)例參考(kao)。

航空用集能(neng)溫度傳感器 [1]

　　特點：1)雙層保護管，全316L不銹鋼，防銹防腐更強。

　　2)高(gao)精度(du)激(ji)光濺射(she)PT100溫度(du)傳感器，長(chang)期穩(wen)定性達(da)8-10年，年誤差變化(hua)小于萬分(fen)之三(san)，

　　3)三層防水處理(li)，達(da)到IP68防護等級。

　　4)輕量發設計，外形小巧，結構強度高，全(quan)部為一體化深度熔焊，

　　5)*的集能(neng)結(jie)構，達到快速(su)響應。

　　6)內部采用高溫阻尼導熱填充材(cai)料，從而使過(guo)載達(da)到32G水平。

　　7)導(dao)線(xian)為PTFE鍍(du)銀多(duo)層屏蔽導(dao)線(xian)，使抗老化與抗高低頻(pin)干擾有好效果。